Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.

Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.

Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.

Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.

Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.

Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.

Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.

Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Trạm Vui Chơi Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.

Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Trạm Game Nhanh Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.

Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.

Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Trạm Game Nhanh Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.

Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.

Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.