EnglishÁp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. 09-11 Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Túi Game Nhỏ
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.video giới thiệu game game ZingPlay tiến lên đếm lá
game chỉnh độ phân giải
